Комбинированная дорожная машина ЭД244КМГ
| Базовое шасси |
КАМАЗ 53605 с газомотроным двигателем |
| Пескоразбрасывающее оборудование |
Объём кузова — 4,0-6,0 куб. м Обрабатываемая полоса — 2-12 м Плотность распределения пескосоли — 50-500 г/кв.м Плотность распределения чистой соли — 5-50 г/кв.м |
| Солераспределяющее оборудование |
Объём баков для увлажненной соли — 1,0 куб. м |
| Оборудование для распределения жидких реагентов |
Обрабатываемая полоса при поливе — 3-9 м Плотность распределения жидких хлоридов — 10-100 мл/куб. м |
| Поливомоечное оборудование |
Объём пластиковых баков — 6-8 куб. м Обрабатываемая полоса при поливе — 3-9 м |
| Высоконапорная мойка МФ-110/МФ300 |
Обрабатываемая полоса — 2,7-18 м |
| Отвал поворотный БПО-3000 |
Обрабатываемая полоса — 2,3-3 м |
| Отвал поворотный ЭД 244Н-60 |
Обрабатываемая полоса — 2,6-3 м |
| Щетка фронтальная |
Обрабатываемая полоса — 2,5 м |
| Щетка средняя (ЩС40) |
Обрабатываемая полоса — 2,25 м |
| Щетка задняя (ОЗП230) |
Обрабатываемая полоса — 2,5/2,4 м |
| Щетка для мойки барьерных ограждений с высоконапорным увлажнением ОМБ1 |
Диаметр щетки с жестким ворсом — 0,8 м Диаметр щетки с мягким ворсом — 1 м |
Дорожная машина ЭД244КМГ на метане предназначена для круглогодичного обслуживания городских территорий. Благодаря своим небольшим габаритам и высокой маневренности она способна удовлетворить самые высокие требования к качеству содержания дорог и улиц в городе. Входящее в ее состав навесное оборудование позволяет использовать машину в зимний период для патрульной снегоочистки проезжей части, распределения противогололедных материалов, расчистки от снега дворовых территорий, автобусных остановок и площадок для отдыха, уменьшения и ликвидации зимнего обледенения, уборки и смета отработанных противогололедных материалов с проезжей части; в летний – для поливки и мойки дорожного полотна, сметания мусора с проезжей части дорог.
Дорожная машина ЭД244КМГ комплектуется навесным оборудованием по требованию заказчика.
|
Усиленная конструкция кузова боковые стенки бункера выполнены из цельного листа без сварных швов, продольный изгиб боковой стенки кузова, несущая часть кузова изготовлена из стали толщиной 6 мм, направляющие цепи транспортера изготавливаются из металла толщиной 10 мм., вдоль боковых стенок бункера установлены вертикальные ребра жестокости, выполненные из стали толщиной– 6 мм. |
|
Гидравлические узлы и электрика ведущих Европейских производителей привод транспортера - редуктора (производитель) Италия, отбор мощности – насос (Италия), дублирующие фронтальные фары Nordic |
|
Качественная окраска бункера мелкокалиберная дробеструйная обработка, нанесении грунта, с добавлением цинка, двухкомпонентная полиуретановая эмаль, обладающая высокой стойкостью к внешним ударным и механическим нагрузкам. |
|
Универсальный кузов с возможностью установки двух типов транспортёра Конструкция кузова пескоразбрасывающего оборудования позволяет замену типа цепей транспортера (пластинчатую на втулочно-роликовую и наоборот) без доработки каркаса. |
|
Теплообменник с термостатом возможность поддержания температуры гидравлического масла в установленном диапазоне, исключение перегрева, термостат, отключает теплообменник при остывании рабочей жидкости до необходимой температуры, защита теплообменника при запуске в низких температурах |
|
Гидрораспределитель в защитном ящике из композитного материала Не подвержен коррозии, не закисает, устойчив к низким температурам |
|
Диск распределения ПГМ вогнутой формы Позволяет распределять реагент равномерным покрытием с меньшей скоростью распределения материала с сохранением необходимой ширины распределения. |
|
Изготовление кузова из нержавеющей стали Кузов из нержавеющей стали исключает коррозию оборудования и тем самым увеличивает срок эксплуатации бункера в 2 раза, по сравнению с кузовом изготовленным из черного металла с антикоррозийным покрытием. |
|
Система асимметричного распределения Наличие опции асимметричного распределения противогололедных материалов, позволяет управлять из кабины водителя направлением (симметрично или асимметрично) посыпки противогололедного материала.
Возможные варианты: |
|
Светодиодная балка(люстра) передняя и/или задняя Повышает видимость кдм в любых погодных условиях, ярче маячков и других видов ламп. |
|
Установка вибратора с блоком блокировки
Возможность включения из кабины водителя принудительной вибрации передней стенки бункера пескоразбрасывающего оборудования. |
|
Подогрев кузова выхлопными газами Возможность работы в условиях с крайне низкими температурами, исключает примерзания противогололедного реагента к стенкам бункера. |
|
Мониторинг работы навесного оборудования
Система мониторинга работы навесного оборудования позволяет контролировать работу оборудования, учитывать время и режимы работы, задавать необходимые параметры, получать отчеты о работе оборудования(вкл/выкл, поднято/опущено и тп). |
|
Защитный кожух цепей Предусмотрена съемная защита цепи транспортера, исключающая попадания крупных фракций противогололедного материала на цепь. |
|
